船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、流量和流動方向的設(shè)備。閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護管路的設(shè)備的正常運行。

二、供應(yīng)電動船用外螺紋截止閥工作原理：

船用截止閥的原理就是利用閥桿扭力給密封面一個向下壓力，依靠閥杠壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合，阻止介質(zhì)的流入或者用來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流速。截止閥的啟閉件是圓柱形的閥瓣，密封面呈平面或錐面，閥瓣沿流體的中心線作直線運動。閥桿的運動方式，有升降桿式（閥桿升降，手輪不升降），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）。截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。

三、供應(yīng)電動船用外螺紋截止閥主要零件材料：

閥體閥蓋：碳素鋼WCB

閥桿：鉻不銹鋼Cr13

閥瓣：25#密封面尼龍1010

閥桿：螺母，青銅

填料：增強聚四氟乙烯成形

墊片：XB450

手輪：球墨鑄鐵

四、供應(yīng)電動船用外螺紋截止閥修理方法：

閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時，按科學(xué)堵漏方法進行堵漏；根據(jù)實際情況進行修復(fù)或更換破損件或更換閥門。關(guān)閉閥門或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；確認(rèn)填料不會因內(nèi)壓往外移動時，按正常方法修復(fù)緊固件；若閥門不能關(guān)閉時，可以用改換密封法或帶壓粘接修復(fù)緊固件。若密封面損壞難以修復(fù)時，可用帶壓更換閥門法給予解決。

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